Home / Tin tức giao thông / Phí cao tốc Nội Bài – Lào Cai: Cao nhất 1,2 triệu đồng

Phí cao tốc Nội Bài – Lào Cai: Cao nhất 1,2 triệu đồng

tags: hoc bang lai xe b2

Phí cao tốc Nội Bài – Lào Cai: Cao nhất 1,2 triệu đồng

(Dân trí) – Từ ngày 21/9, cao tốc Nội Bài – Lào Cai được thông xe và đưa vào khai thác. Chủ đầu tư sẽ thu phí kín đối với phương tiện lưu thông trên tuyến này. Phí được áp dụng theo loại xe và tải trọng, trong đó mức phí cao nhất là hơn 1,2 triệu đồng/lượt.

Trên hướng tuyến từ Nội Bài lên tới Lào Cai sẽ có 9 trạm thu phí, mức phí được tính tăng theo lũy tiến km xe chạy và quy định đối với 5 loại phương tiện chịu phí đường bộ.

Được biết, Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai có chiều dài 245km đã hoàn thành toàn tuyến và sẽ được thông xe chính thức vào ngày 21/9 tới, rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến Lào Cai chỉ còn 3,5 tiếng thay vì 7 tiếng như trước kia.

hoc bang lai xe b2
Phí trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai có mức từ 300.000 – 1,2 triệu đồng/lượt

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai là một trong những dự án đường cao tốc có quy mô lớn nhất tại Việt Nam với tổng chiều dài 245kmđi qua TP Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Dự án đượcxây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A. Đoạn từ Hà Nội đi Yên Bái xây dựng cao tốc 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp với tốc độ thiết kế 100 km/h; đoạn từ Yên Bái đi Lào Cai xây dựng cao tốc 2 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp tốc độ thiết kế 80 km/h.

Lên phương án cho ô tô điện chạy ở trung tâm TPHCM

(Dân trí) – TPHCM đang nghiên cứu cho xe điện chạy ở khu trung tâm bởi có ưu điểm là không gây ô nhiễm môi trường. Theo kế hoạch, dự kiến tháng 4/2015 sẽ đưa vào sử dụng ô tô điện cùng với việc hoàn thành nâng cấp đường Nguyễn Huệ.

Báo cáo UBND TPHCM về “Đề án thí điểm sử dụng xe điện vận tải hành khách trong khu vực trung tâm thành phố”, Sở GTVT cho rằng xe điện có ưu điểm hơn so với các xe dùng xăng, dầu là gây tiêng ồn và ô nhiễm môi trường. Theo đó, Sở GTVT đề xuất 2 phương án.

hoc bang lai xe b2
TPHCM sẽ có xe điện chạy ở khu vực trung tâm phục vụ nhu cầu tham quan du lịch như ở Hà Nội

Phương án 1, xe điện sẽ hoạt động ở khu vực trung tâm thành phố, gồm các điểm du lịch, khách sạn, nhà hàng. Hình thức hoạt động giống taxi hiện nay (24/24h) và khi có nhu cầu di chuyển, hành khách chỉ cần gọi điện là xe tới đón.

Phương án 2, xe điện sẽ chạy như xe buýt, nghĩa là chạy tuyến cố định, đi qua các địa điểm du lịch, khách sạn lớn ở khu vực trung tâm thành phố như: Công viên 23/9, khu phố Tây, công  trường Mê Linh, công trường Lam Sơn, Lê Lợi, Nguyễn Huệ, Lê Duẩn, Thảo Cầm Viên, Hồ Con Rùa, Pasteur. Xe điện sẽ đón khách tại chợ Bến Thành, Nhà hát thành phố, Bảo tàng mỹ thuật, Bảo tàng cách mạng, Nhà thờ Đức Bà…

Trước đó, TP Hà Nội đã đưa xe điện vào hoạt động ở khu trung tâm, phục vụ cho các tour du lịch vòng quanh phố Cổ, Hồ Tây. Tại Đà Nẵng, tuyến xe điện đầu tiên cũng được khai trương phục vụ khác du lịch từ tháng 3/2012.

Bắt đoàn xe chở gỗ quá tải gần… 300%

Tối ngày 9/9, các tổ tuần tra kiểm soát, thuộc Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) 4.1 Thanh Hóa đã nhận được thông tin nhiều phương tiện chở gỗ chạy theo hướng Nam – Bắc vi phạm lỗi quá tải trọng.

Đến 22h40, lực lượng CSGT tiếp tục kiểm tra xe tải mang BKS 37C – 096.97, kéo theo rơ moóc mang BKS 37R – 004.07 do tài xế Trần Đức Qúy điều khiển, không có giấy phép lái xe và quá tải 220%. Đến 23h35 cùng ngày, lực lượng chức năng phát hiện và kiểm tra xe tải mang BKS 37C – 00135, do tài xế Bùi Văn Quang điều khiển vi phạm quá tải 280%.

Những phương tiện nêu trên đã được đưa về Trạm CSGT 4.1 để chờ xử lý. Đồng thời yêu cầu chủ phương tiện tự nguyện hạ tải. Trong trường hợp chủ phương tiện không tiến hành hạ tải, cơ quan chức năng sẽ cưỡng chế hạ tải và xử lý vi phạm hành chính.

— Nguồn: dantri.vn–

About Chuyên viên: 0938 35 18 28

Check Also

Các lỗi vi phạm giao thông

Từ 2016 CSGT chỉ được dừng xe 5 trường hợp này, đọc để biết

Nhiều người có tâm lý khá lạ, chính là ra đường gặp CSGT là sợ …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *